操纵导数是航空科学技术领域的基础术语。该术语于2003年通过《航空科学技术名词》正式公布。
中国飞行试验研究院提出基于飞行实测载荷的副翼操纵导数识别方法，通过滚转力矩平衡方程结合机翼测载剖面数据推导计算公式，解决传统方法无法分离副翼与扰流板组合操纵效应的问题。实验表明：操纵导数随马赫数增加呈下降趋势，大马赫数时需多功能扰流板补偿机翼扭转变形削弱效应，研究建立了副翼操纵导数与马赫数的定量关系并提出临界值预警机制。 针对多操纵面关联问题，单独激励舵面法与等效导数分权法可有效识别受耦合影响的操纵导数。 飞行力学研究验证了升降舵操纵导数计算方法在折叠机翼变体飞机中的有效性。
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