搞不好政府会因这事钉在历史的耻辱柱子上。五类车也是个人财产，随意拖车有侵犯民众财产的嫌疑。
番禺全区禁摩之后，住在海鸥岛、沙湾、南郊、新造等偏僻地方的民众，出行怎么办阿？政府能为这些民众提供24小时的公共出行服务么？能把公交地铁网点铺设到乡村田野么？
实行禁五类车，又不解决别人的出行，很难想象这个禁五类车的规定是如何民主决策产生的。至少这个禁摩方案是残缺的。作为一个为人民服务的政府，要为百姓保留一种普及广、方便，廉价，省时、稳定的出行方式。因为番禺公共交通网络确实不发达，远比不上市区，这些偏远的地方五类车是有它存在的意义的。广州市区的禁摩也是建立在公交、地铁相对发达的基础上的。连公共交通都还没完善好就来一个“我番禺全区也来禁摩”，这不是很幼稚，给民众添乱造麻烦么？
从小我们一直受教育，中华民族是一个勤劳善良的民族。善良的前提是同情，没有社会同情，哪里有善良可言。善良不是政府的一件漂亮外衣，而是善政的一种必备品德。一些骑五类车的人他们就靠这个当上班的交通工具、当做快递生意的运输工具，五类车是他们生活中最重要的必备工具之一，如果禁了，这些人的生计怎么办？他们的利益得失如何解决？除了普通民众生活受影响，还有阿里、京东这些物流配送的互联网大鄂也受影响、这些大鄂关系势力很多官员都惹不起的。
五类车本身没有问题，有问题是骑车的人，这些人改成骑自行车，或改开小汽车，他们依然会在道路上乱来。居然五类车也易出事故，不好禁止，得罪人多，为何不像小汽车一样治理呢？
