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大家都知道，LED大灯有节能、光效高、寿命长、环保、体积小等一系列有点，可是为什么LED大灯直到近些年才开始逐渐流行起来呢？
其中一个原因就是由于之前的LED是无法发出大灯照明所需要的“白光”的，因为在人眼可见光光谱当中并没有“白光”，它并非单色光，而是需要蓝色光+黄色光两种波长光线的混合或是蓝色光+绿色光+红色光三种波长光线的混合而成，由于这两种方法都需要蓝色光。直到1998年，中村修二利用红、绿、蓝三种LED制成白光LED，才让LED灯真正应用于人们日常生活照明中，标志着LED灯正式进入照明领域。而他也因发明的"高效蓝色发光二极管"获得2014年诺贝尔物理学奖。
第二个原因就是LED的亮度和成本问题，LED自正式商业化以来亮度已提高了近百倍，而价格则下降了数百倍（目前仍然在以每年30~40%的速度下降），成本的降低和亮度的提高使得LED终于具备了投身汽车前大灯的条件；第三点原因就是北美、欧洲等汽车发达国家之前的关于车辆灯光中关于LED前大灯的使用并没有相关的标准，自2005年之后SAE和ECE才陆续颁布了相关的标准。
早期的LED大灯受成本高的影响，主要配置于高端车型，2007年发布的雷克萨斯旗舰车型LS600h是首台装备LED大灯的量产车型，其后，奥迪R8、奔驰CLS等车型先后搭载全LED大灯，随着制造成本的不断下降和技术的成熟，大灯的应用逐渐扩大。目前，LED大灯已从豪车品牌向中低端品牌下探，合资品牌中高端车型配置LED大灯已较为普遍，同时自主品牌也越来越多的使用全LED大灯作为旗下车型的标配。
LED前大灯的成本主要包括光源成本、散热成本、驱动成本、还有一些附加的比如配光、外壳和人工等。最难的其实是芯片，很多国产芯片发热量大，在大灯狭小空间内，既要满足配光要求又要能有效散热是一件比较难的事情。所以现在有些厂家采用的是低成本25W LED大灯，在散热上比较容易，同时也不需要大灯清洗功能了，但是大灯亮度想对就会差一些。另外，还有些厂家采用LED+卤素组合大灯，也在一定程度上降低了成本。从目前来看，LED大灯的成本已经低于氙气大灯了，而且随着出货量上升，还会进一步降低。当然LED大灯目前还属于亮点配置，部分厂家也会故意抬高价格，以体现溢价。
