
最本质的区别是排量啊
踏板车50cc及以下在中国上蓝牌
50cc以上需要上黄牌
排量反映出的最本质区别就是骑行感受啊,排量越大当然动力也越强劲
当然大排量的踏板配置也会更高级一些。
在邻国日本,50cc的上白牌,原付车牌,驾照使用原付驾照(原动机付自行车)
随着排量的增加 需要考取不同的驾照 难度也是逐渐增加
希望我国也能用这种方式来规范管理两轮,让大家都能有素质有安全意识的分级上路

最本质的区别是排量啊
踏板车50cc及以下在中国上蓝牌
50cc以上需要上黄牌
排量反映出的最本质区别就是骑行感受啊,排量越大当然动力也越强劲
当然大排量的踏板配置也会更高级一些。
在邻国日本,50cc的上白牌,原付车牌,驾照使用原付驾照(原动机付自行车)
随着排量的增加 需要考取不同的驾照 难度也是逐渐增加
希望我国也能用这种方式来规范管理两轮,让大家都能有素质有安全意识的分级上路