楼上2位都没说到点上。主要是你们没有仔细 去理解题主说的“无扇叶风扇原理”，尤其F35，和这个是无关的。
无扇叶风扇的原理是是用了康达效应(Coanda Effect)亦称附壁作用或柯恩达效应。具体请百度。
这个效应是始终伴随飞行器出现的，机翼的附面层、发动机吹气增升、直升机的无尾螺旋桨（麦道MD- 600）方案，所以单说这个原理能不能用于直升机，那是一定的。
但是，题主的意思应该是要利用这个原理来向下吹气提供升力，那是不行的。
直升机不是靠向下吹气飞起的，直升机上面旋转的叫旋翼不是螺旋桨，和飞机的机翼是一个原理。发动机只用来驱动旋翼旋转，不是产生升力
而康达效应只是带来了大量的气流，但同时主气流减速，即能量守恒。这时发动机就真的要发出足够大的推力才能推起直升机，这样效率反而低了。
