业内人士说一句。
你们所知道的很多车评人，发出来的评测充满了夸大，想象和尬吹，因为有这个需要，利益相通。
车的性能到底如何，原厂工程师最清楚，竞品我们都会详细对标，包括做各种实验去获取参数。
38号说的东西，主要是直接来自于他扎实的对车辆驾乘性能的感知能力，然后和他的个人喜好的结合。他收钱与否我不评论，我是根据自己对车的认知和他的视频内容进行对比得出的评论。他会因为个人偏好给出主观的喜好评价，但是水分和念通稿比较少，有时候他会误会车的状态，给出错误结论，但是不妨碍我认为他是少数几个非常真实的评车人。
之前他评测的我司开发的某车，目前同级别销量前五。视频我也看了，主观成分有，但描述比较真实，比较可贵的是，他能开出来工程师的某些设计意图，当时我还是比较意外的，因为有些东西明确告诉你了你都不一定能体会到。也好奇是不是内部通过气，就去找负责这辆车的同事求证了38有没有直接交流过相关问题，得到的回答是他在现场的交流是很模糊的。但是后续38号自己评测的时候，却可以准确地体会到后续的开发用意，这就是38开车功力的体现，他对于驾乘体验这一块的感知是远高于车评圈平均水平的。
这类情景有很多，不是公关试驾做一些亮点性能讲解就可以全理解的。打比方你评测一道菜，公关会点出这里面加了名贵果醋和松露并且有18道工序让你宣传，但是厨师为什么要和其他材料如此搭配配比，中间踩了哪些坑，废了多少原料，只有厨师自己知道，这种细枝末节有时候自己的公关也不一定掌握。
作为业内人士，我只看38号，其他车评人我就是看个镜头画面，说的话都当放……背景声了。
