非常感谢您的邀请，应该说是一种激动的心情。
首先，对于这个品牌是我汽车生涯的匠心陪伴，对于这个车型也同样是心灵神坛般的存在。
很高兴你能一直使用它，并且纠结该怎么进行下一步的管理（这就说明它是一台好车），其实上手过马自达的车主都知道他的调校功力，很多时候就成了换车困难症。就像我十一年（也是05年车）的老马六一样（把车牌遮了一下），怎么可能随便易手？
我给你的【建议】是：
千万不要卖掉，卖掉也毫无意义无非就是一点点钱，特别是这种经典车型就更不能轻易卖掉了。
关于【何去何从】的问题：
1、车况与保养。
其实我也是一直在4S店保养，所以虽然十一年的车表现仍然杠杠的，当然也可能是车手的敏感，有一点点差异都会感觉到，叫店里的人看看却老跟我说没有问题啊，不用弄啊（也可能是圈里人，他们也没必要坑我）。对于RX-8的转子发动机来说，主要是里程和工况对密封材料的损耗，你实际公里数不多的话，其实还真没啥问题。
2、味道与年检
不过每年年检或者以后的半年年检确实是老车的重大问题（有点烦而已），你所说的有点味道倒不一定是老车的问题，跟油品也有很大关系。年检当然是找老牛党帮你搞掂就可以了，不用自己操心，不过是几百块钱的事儿。看你照片的车漆都还蛮不错的（发动机舱前外别在外面乱洗，就这样脏着其实没问题，要弄干净也是自己擦才好）。
3、国标与限制
你说五环不能进这也确实是个问题，过户的事还是别想了（随第一点），好像目前只有西藏附近的可以接收国二车型，要说拆零件，那简直就是毁了。
So，最好的归宿
就是你继续用着，除非你确实是对车辆性能不满意或者是用车需求的转变（比如说后排空间）而需要换车。这时，你就可以考虑变相报废吧（方法手续有很多种，看你到时候跟哪些熟），收藏可能还不至于（还没限量到那个程度），它的青春活力还是很宽广的，可以给到一些俱乐部做show，或者托管到车队放P房下赛道，这是它该去的地方，而不是金属回收厂。
当年，你做出了一个正确的抉择。希望，你会把这条正确的路走下去。
