想在珠海买房子的朋友一定听过“深珠通道”吧？而且也会把它作为选区域的重要参考吧？听我这个老珠海说说这件事的真假。
有图有真相：
图中的伶仃洋通道就是深珠通道。
把这条跨海通道说清楚，要从 20 年前开始。
22 年前，广东省委书记汪洋和香港行政一把手曾荫权一起出席了港珠澳大桥开工建设典礼，据说汪书记表情严肃，而曾长官却满面春风。
再把时间往前推几年，前珠海市委书记梁广大提出了修建伶仃洋大桥的建议，在广东省的大力支持下，方案历尽多年无数次的论证和沟通，甚至赌王何鸿燊也在电视上公开说梁广大找过他，他觉得预算不够等等，可见当时推动大桥建设的艰辛。最终经过数年努力，终于获得多方通过！困扰广东省多年的珠江口东西两岸的交通问题即将得到根本性的解决！珠江三角洲发展相对落后的西岸城市珠海、中山、江门将获得巨大发展机遇！
但是别急，双 Y 型的伶仃洋大桥（东岸连接香港和深圳两座城市，在图中伶仃洋通道的位置）却被改为单 Y 型，连接深圳的那条腿竟然被砍掉了！而且大桥位置向南移了近 20 公里，变成了现在的港珠澳大桥。这就让广东省通过这座大桥解决珠江口两岸交通问题的希望落空了！与曾长官的兴奋表情形成鲜明对照的汪书记的满脸严肃就不难理解了。
为什么会把深圳去掉？要知道深圳的汽车保有量早几年就已经超过香港、澳门、珠海三个城市之和。就算是现在的东莞，也接近这三地之和了。如果按原设计连上深圳，这座大桥早已车水马龙，不会像现在这样冷冷清清了。
据说当时为了不连深圳，曾荫权找了我国管经济的最大领导，大领导不知道是不是为了安抚香港，竟然同意了！更过分的是，大桥往南移了接近 20 公里，防止以后深圳接进来，这充分体现出香港人的精明。
这还没完，因为港珠澳大桥的最终方案又拖了十几年才确定，导致深中通道这条真正解决广东省珠江两岸交通问题的大桥二十年后才开始建设，解决珠江口两岸经济发展不平衡也耽误了二十年，现在珠海市的常住人口也只有深圳的六分之一，GDP只有深圳的八分之一。
最近几年，深圳已经成为粤港澳大湾区的发展火车头，而中山市越来越像珠江西岸的交通枢纽了，珠海现在是求着中山赶紧建珠海连接深中通道的高速路关键段--中山东外环的二期工程，虽然珠海已打通了珠海部分，
但中山的动作却没有这么快，中山东外环的二期工程的环评去年 10 月底刚刚完成，什么时候建成通车还要打个大问号。
但珠海给自己的定位一直是珠江口西岸核心城市，最近又在热炒用桥梁连接深圳的话题了。
有媒体透露，在“广东交通十四五规划”中，明确提出了：“研究深圳经港珠澳大桥至珠海、澳门通道，更好发挥港珠澳大桥作用”。
看完了之前的内容，你认为深珠通道之“深圳至港珠澳大桥连接方案”有多大可能？
再看看另一个连接方案：在深中通道和港珠澳大桥之间再修一座跨海大桥--深珠通道(伶仃洋通道)，这又回到了 30 年前的方案。如果当时不把连接深圳、香港两地的伶仃洋大桥这个最佳方案改成港珠澳大桥，整个珠江三角洲的交通问题早就解决了，短期内也不需要建深中通道了。可惜“如果”也只能是“如果”，现在港珠澳大桥已建成，连接珠江口两岸的最佳方案就只能是再建一条深中通道了。
如果说深中通道把深圳到中山的路程缩短了三分之二，大约 50 公里，而在深中通道通车后，修建深珠通道，只是把深圳到珠海的距离缩短了大约 10 公里，而深珠通道比深中通道的长度更长，造价要增加 100-200 亿。这样的投资回报哪里会划得来？
有人说，深珠通道是公铁两用的，如果把珠江口东西岸的铁路网连起来，这个价值就大了。没错，如果形成了环大湾区的铁路网，那确实有挺大价值。但这个想法也一样要过投资回报测算。我在网上查了，没有靠谱的投资测算，我们在这里简单估一下。
刚才说了深珠通道公路部分大概要比深珠通道多 100-200 亿，现在深中通道预算 500 亿，深珠就要 600 亿以上，如果加上铁路通道，估计要接近千亿了吧？
下面再看看深珠公铁两用通道为深圳至珠海的铁路缩短的距离。
如果要拿深珠通道和目前深圳到珠海铁路（深圳北到广州南，再到珠海北）的距离来对比，确实缩短了很多，不过，去年 10 月 20 日，已有一条铁路“悄悄地”开工建设了，对，就是深江高铁。
这条铁路建成后，深圳到珠海的火车不必绕行广州南站，直接在东莞滨海湾过江，在中山北接广珠城轨到珠海，它的大概位置在本文开始的地图中虎门大桥南面的铁路线。因为铁路对距离的敏感性比高速公路低得多，所以花巨资修建深圳到珠海的火车通道的意义也就不大了。
我还听过一种说法，说交通建设要超前，假如深中通道一开通就堵车怎么办？所以深珠通道要尽快建。这个说法也有问题。有了虎门二桥（南沙大桥）后，虎门大桥已经不堵车了，明年年中通车的双向八车道的深中通道会堵车吗？别忘了，虎门大桥是 1997 年通车的，虎门二桥（南沙大桥）是 2019 年通车的。也许，深珠通道真的在浪浪阿狗后的一天开建了，但绝对不会是十年内的事情。
珠海现在和深圳连接的现实方案只有修通和深中通道的快速路，经深中通道到深圳和东莞了。
所以，当你买珠海的房子，别人告诉你深珠通道消息的时候，你要明白，这是发展商想卖楼，ZF 想卖地，总之别信！
每当我站在自家阳台上看着这座花了近 1200 亿，凝结我们无数的智慧的超级工程--港珠澳大桥，现在只能给已被内地超越的香港这一个城市来珠海、澳门时使用，桥上车流稀少时，每每不胜唏嘘，其中的教训还不够深刻吗？
我是珠海老余，自己卖自己的房子。欢迎留言、私聊。
