在如今村村通快递的政策下，驿站是推动快递进村的主要动力之一，在乡镇开驿站肯定有前景。
题主目前说街上拿快递交2块钱的代拿费，根据《快递暂行条例》，快递代收点是不允许二次收费的，这说明当地的驿站目前还不规范，如果新开一家驿站免费代收，肯定有一定的竞争力。
但在这种情况下同样也要思考，它们为什么还要收取代拿费？是不是当地的快递量太少，导致代收点难以生存？或者是成本太高，不向用户收钱无法盈利？所以如果题主要在这个环境下开驿站，一定要先考察清楚当地的情况。
题主这边问开菜鸟驿站能不能行，这个还是得先到它们的官网上去问一问能不能开，如果此路不通，也可以考虑以下其他的驿站品牌，最好选择第三方驿站品牌，包容性更强。
这个不需要担心，通常情况下快递公司是愿意合作的。因为乡镇的情况特殊，地广人稀件量少，快递驿站的出现可以有解决末端配送的问题，但乡镇一般都会让你自己备好车去拉货，只要你的保管费合理、服务到位，一般快递公司或末端网点都不会拒绝。
合作时记得要多去谈几家快递资源，因为一个驿站如果单一品牌包裹，量肯定是不够的，多谈几家就更有盈利的空间。
