1.整天看待什么看待？
出了问题紧急备降罢了。 至于看待嘛？ 什么都要看待？？！！！
2.收到了一堆莫名的邀请，比如什么拿萨利和刘机长比较谁厉害了、如何看待川航事件了等等。
再次总结一下：航空事故、事故征候有些案例可能有相同之处，但是情况完全一致的事故很少。 所以请不要再瞎比较！
机组都是做了他们肩膀上扛着的杠杠里含着的应该做的事！更何况，他们自己也在同一飞机上！
所以职责所在，不存在什么牛逼不牛逼，厉害不厉害，谁更厉害之类的扯淡话题！
能扛上四条杠的，哪一个不是飞了十几年甚至几十年的？ 全国几万飞行员，半年一次的复训，在模拟机上挥汗如雨的折腾，抱着比5年高考3年模拟还厚的手册能如数家珍。
你们以为这次川航能降落是多么前无古人，后无来者？是多么伟大的勇气和技术的完美结合？
川航机长像全世界民航的所有飞行员一样！都是经历了多年的风风雨雨，一步步从小飞机爬出来的。 所以能坐在这几片风挡后面的飞行员们，都是优秀的，都是能够在关键时刻做出正确判断、安全带着大家平安落地的。
所有的民航人，包括空乘机务空管地服和无数背后你们看不到的运控保障人员，都在默默无闻的保障每天每时每刻每一次航班的安全运行。他们也一样卓越！
这次事件，我相信不管是国航南航东航海航之类的大公司，还是春秋吉祥厦门山东九元西藏之流的小公司。所有的飞行员，都能克服困难，安全带着乘客回家！
3.还有很多媒体和答主，整天迫降迫降的。迫降你xx！
目的地机场下雨你也要“迫降”其他机场、飞机释压了也要“迫降”、马桶堵了还要“迫降”、飞机上有人突发疾病了也要“迫降”！
说了八万遍了！
你要是遇上了双发空停了、起火爆炸了、飞机操纵系统崩了勉强撞地上了、没起落架就直接落地上了、落水里了这些才叫正宗迫降！！！
迫降是处于情况相当不可控的状态，飞机到了地面上后多数需要救援车辆，你很可能会被要求什么都不准带麻溜蹦滑梯赶紧下飞机！
所以能不能别整天迫降了？
在你们嘴里，一天迫降几十班飞机，波音空客和各个航空公司早就完犊子了！
